一、核心概念解讀

1. UN38.3：

• 這是聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 試驗和標準手冊》中第38.3節(jié)的規(guī)定。

• 它是鋰電池能夠進行航空、海運、鐵路等運輸前必須通過的強制性認證。沒有UN38.3認證，鋰電池產(chǎn)品無法被運輸公司接收。

• 它包含了一整套8項測試（T1-T8），振動測試是其中的第3項（T3）。

2. 振動測試（T3: Vibration Test）：

• 其目的模擬運輸過程中可能遇到的振動應(yīng)力，檢驗電池的結(jié)構(gòu)完整性、內(nèi)部連接可靠性和安全性。

• 重要區(qū)別：雖然名稱里有“三級公路"，但UN38.3的振動測試主要模擬的是航空運輸環(huán)境的振動，其頻率高、位移小，與模擬公路運輸?shù)拇笪灰普駝佑兴煌?/p>

3. 試驗機：

• 用于完成此項測試的設(shè)備必須能精確復現(xiàn)UN38.3標準中規(guī)定的嚴苛正弦振動波形。對控制精度、頻率穩(wěn)定性和可靠性要求高。

二、UN38.3振動測試（T3）詳細要求

測試程序極其嚴格和明確，任何實驗室都必須嚴格遵守：

1. 測試樣本：電池或電芯必須充滿電。

2. 安裝：將電池牢牢固定在振動臺臺面上。

3. 振動波形：正弦波（Sine Wave）。

4. 頻率范圍與掃頻：

• 頻率范圍：從7Hz 到 200Hz。

• 掃頻速率：以 1 Octave/min 的速率進行對數(shù)掃頻。

• 循環(huán)：在三個相互垂直的安裝方向（通常指X, Y, Z軸）上，每個方向重復12個循環(huán)（每個循環(huán)為7Hz→200Hz→7Hz），總共3個方向 × 12循環(huán) = 36個循環(huán)。

5. 振動參數(shù)：

• 7Hz ~ 18Hz: 保持最大位移為0.8mm (振幅峰峰值)。

• 18Hz ~ 200Hz: 保持最大加速度為1g (約9.8 m/s2)。

• （這意味著振動臺必須在不同頻率段自動在“位移控制"和“加速度控制"之間平滑切換）。

三、三級公路顛簸試驗機 電池 UN38.3 顛簸測試對“顛簸試驗機"的設(shè)備要求

要完成此測試，振動臺系統(tǒng)必須滿足以下硬性指標：

1. 類型：高精度電動式振動臺（E-Shaker） 是絕對的主流。因為它能提供最純凈的正弦波、精確的頻率控制和最平滑的掃頻性能，滿足UN38.3的嚴苛要求。液壓臺通常不適合此高頻測試。

2. 頻率范圍：必須寬于7Hz-200Hz，通常要求達到0-500Hz或更寬。

3. 位移能力：至少需要≥10mm 的峰峰值位移，以確保0.8mm的要求留有足夠余量。

4. 加速度能力：至少需要≥1.2g 的加速度，以滿足1g的要求并留有余量。

5. 控制精度：必須配備高精度數(shù)字控制器，能夠執(zhí)行精確的正弦掃頻（Sine Sweep）控制，并實現(xiàn)位移（Disp）和加速度（Acc）之間的自動切換。

6. 軟件：控制軟件最好預置UN38.3振動測試程序模板，工程師只需輸入循環(huán)數(shù)，即可一鍵運行，避免手動設(shè)置錯誤。

7. 安全保護：測試過程中電池可能發(fā)生短路、泄漏、冒煙、起火甚至爆炸。設(shè)備應(yīng)置于防爆間內(nèi)，并有煙霧、溫度監(jiān)控和自動滅火裝置。

四、三級公路顛簸試驗機 電池 UN38.3 顛簸測試測試結(jié)果判定

測試結(jié)束后，電池需在室溫下靜置觀察。必須滿足以下所有條件才算通過：

• 無質(zhì)量損失。

• 無泄漏。

• 無排氣。

• 無解體。

• 無破裂。

• 無起火。

• 開路電壓不低于測試前電壓（此條非常關(guān)鍵，電壓下降意味著內(nèi)部可能發(fā)生了短路或損傷）。

總結(jié)

用于電池UN38.3顛簸測試的“振動試驗機"，是一臺高精度、高可靠性、程序固定的認證專用設(shè)備。

• 它的核心使命不是模擬“三級公路"，而是精確無誤地執(zhí)行UN38.3標準條款。

• 對于電池制造商、出口商或第三方檢測實驗室而言，這臺設(shè)備是產(chǎn)品進入市場的“通行證"打印機。

• 選擇設(shè)備時，首要考慮的不再是推力或臺面大小，而是其控制精度、頻率性能以及對UN38.3標準的符合性和認證支持。供應(yīng)商能否提供符合標準的校準和驗證報告至關(guān)重要。

如果您正在進行此項測試，務(wù)必與設(shè)備供應(yīng)商明確您的需求是 “用于UN38.3認證T3振動測試" ，他們會為您提供符合標準要求的解決方案